Giunsa Pag-apekto sa Gidak-on sa Manibela ang Pagmaneho?

Gawas pa sa praktikal nga mga konsiderasyon sama sa paghimo niini nga imposible nga molihok sa palibot sa cockpit o ang pagkabangga sa ligid sa salog o mga lingkoranan sa cockpit, ang pag-usab sa diametro sa ligid makaapekto sa gibug-aton nga imong mabati sa imong kamot samtang nagmaneho. Kini lagmit makatarunganon.

Ang mas dako nga diyametro sa ligid makahatag kanimo og mas dakong impluwensya sa mga pwersa sa pagmaneho nga gihimo sa timon. Kini makapahimo sa mga pwersa sa pagmaneho nga mobati nga "mas gaan," samtang ang pag-adto sa mas gamay nga ligid makapahimo sa mga pwersa sa pagmaneho nga mobati nga mas dako. Timan-i nga ang mga pwersa nga gipadala sa ligid wala mausab, apan ang imong paghubad niini mausab. Adunay lain-laing mga paagi sa pag-usab sa aktuwal nga pwersa nga gihimo sa timon. Ang anggulo sa tikod sa sakayan, balanse sa plano sa layag ug trim sa layag, gibug-aton sa sakayan, katulin, ug porma/gidak-on/balanse sa timon tanan makausab kung unsa kadaghan ang pwersa sa timon nga gihimo. Alang niadtong pamilyar sa mga polar diagram, ang mapa sa karga sa timon sa imong sakayan halos motakdo sa polar diagram - kung diin ang mga polar mogawas, taas ang mga karga sa timon ug vice versa.

Kon magdisenyo kita og mga sistema sa manibela, atong gikonsiderar ang tanan nga mga karga kutob sa mahimo ug ipahaom ang gear ratio aron mahimong angay sa gitinguha nga karga sa timon. Ang karga sa timon usa ka makapainteres nga butang, tungod kay kita dali nga adunay lainlaing mga gusto nga gihatag sa lainlaing mga estilo sa paglayag, ug kini makaapekto usab sa pagtubag sa manibela. Ang manibela nga adunay mas taas nga gear ratio mas magaan ug magkinahanglan og mas daghang degree sa pagtuyok sa ligid aron mabaliko ang sakayan sa usa ka gihatag nga kantidad. Ang gidak-on sa ligid mao ang sunod nga hinungdan sa tanan, busa kini makaapekto lamang sa imong abilidad sa pagdumala sa mga stress.

Kon molawig pataas sa hangin sa makanunayong mga kondisyon sa paglihok, ang usa ka dako nga ligid mohatag og dakong lebel sa resolusyon – imong ibalhin ang ligid og usa o duha ka kamot ang gilapdon ug kana usa ka hinay kaayo nga pag-adjust. Ang parehas nga paglihok sa usa ka gamay nga ligid makapahimo sa mga tripulante nga magdali sa pagpangandam alang sa usa ka tack. Ang pikas nga bahin niini mao ang paubos sa hangin sa kusog nga hangin ug mga balud. Ang gagmay nga mga ligid mohatag kanimo og katingalahang abilidad sa dali nga pag-usab sa direksyon alang sa mga pagbag-o sa balud o dayag nga dinamika sa hangin.

Sa panguna, kon ang arkitekto sa naval ug tigdesinyo sa manibela nakahimo sa ilang trabaho sa hustong paagi, ang imong manibela mobati nga maayo kaayo alang sa gituyo nga katuyoan sa imong sakayan. Apan ang pag-usab sa diametro sa ligid makaapekto sa pagbati sa puwersa sa imong mga kamot ug sa imong buhaton niini.