Ang husto nga pagsulud sa usa ka sakayan yano nga teorya, apan adunay pipila nga mga dos ug Don'Ts nga ibutang sa hunahuna.
Ingon og usa ka gamay nga katingad-an sa una, apan mahibal-an kung giunsa ang pag-fuel sa usa ka sakayan kinahanglan nga giisip nga usa ka bahin sa sumbanan nga luwas sa boating.
Unsa ang usa ka maayong pag-amping sa kaluwasan sa pag-refuel sa imong sakayan?
Kadaghanan sa mga tawo natural nga mag-uban sa mga sakayan nga adunay mga awto nga adunay mga awto, apan adunay daghang hinungdan nga mga kalainan. Ug dili lamang ang imong kaluwasan nagdepende sa usa ka tukma nga trabaho sa gasolina, apan ang kalikopan'S luwas nga gibuhat usab.
Dili sama sa mga awto, ang mga gasolina sa gasolina sa mga sakayan mahimong mohusay tungod sa ilang gibug-aton- paghimo usa ka peligro sa sunog. Suwerte, usa ka dali nga "SNIFF TRUDS" sa palibot sa fueling area ang makamatikod sa mga vapors. Sa panguna, kung imong maamoy ang gas, mahimo kini usa ka leak- Ipadayon ang pagsugod sa makina ug pagsulbad una sa pagtagas.
Giunsa ang pag-refuel sa usa ka sakayan
Samtang ang mga lakang mahimong magkalainlain nga nagsalig sa tipo sa imong barko sa barko Ang mga fume sa diesel dili kaayo peligro kay sa gasolina, apan ang mga sakayan nga gipadagan sa gas nga adunay gilakip nga mga kompartamento sa makina nanginahanglan espesyal nga pagtagad.
Alang sa mga kini nga mga sakayan, nga gigamit ang Blage Blower pagkahuman sa pag-refueling (ug bisan kanus-a magsugod ang makina pagkahuman sa usa ka pahulay) hinungdanon aron makuha ang bisan unsang mga built-up nga fume. Ang mga motor sa outboard, kulang nga gilakip nga mga compartments, dili kinahanglan kini nga lakang.
1. Ang Kaluwas Una: Pagpangandam sa Refuel
Sa wala pa nimo mahikap ang pump, ang kaluwasan kinahanglan nga sa unahan sa imong hunahuna. Pagsugod pinaagi sa pagseguro sa imong sakayan sa pantalan, pagbalhin sa makina, gipalong ang tanan nga bukas nga siga, ug pag-undang ang tanan nga mga electronics- lakip ang pag-ignition- Aron malikayan ang mga sparks
Ug, siyempre, didto'S dili gitugotan sa pagpanigarilyo, ug ipadayon ang mga pantalan, mga harches, ug mga pultahan nga sirado nga higpit samtang ang bangka nga gasolina. Dugang pa, alang sa usa ka dugang nga layer sa kaluwasan, ang imong mga tripulante ug mga bisita nagsakay ug malingaw sa pagtan-aw samtang nakompleto nimo ang trabaho.
2. Pagpili sa tama nga gasolina
Ang paglikay sa gasolina sa Fielsing magsugod sa tama nga gasolina. Tan-awa ang eksaktong type ang imong bangka kinahanglan sa manwal sa tag-iya, nga hatagan og maayo ang pagtagad sa sulud sa ethanol kung pun-on ang yuta. Ang paggamit sa sayup nga gasolina mahimong makadaot sa imong makina, guba ang imong biyahe, ug wala'y hinungdan nga mga garantiya.
Dugang pa, ang pagsunod sa mga rekomendasyon sa gasolina ug lana sa manual ug lana nagsiguro sa hapsay nga operasyon ug taas nga kinabuhi. Hinumdomi, bisan ang mga bag-ong makina mahimo nga adunay mga limitasyon- Daghan ang nagkuha sa E-10 (10% ethanol), apan kanunay nga nagpamatuod nga managsama ang pagkaangay.
3. Proseso sa Refueling
Ang batakan nga proseso sa gasolina sa bangka nga prangka nga prangka, apan hinungdanon nga maghunahuna sa tibuuk:
•Doble-pagsusi ang imong mga linya sa pantalan aron masiguro nga ang imong bangka lig-on nga gihigot sa wala pa ka magsugod.
•Kuhaa ang kapatagan nga kapa.
•Isulud ang nozzle sa lungag sa fuel pun-on.
•Hupti ang pag-agos sa gasolina pinaagi sa pagbira ug paghupot sa mekanismo sa gatilyo. Ipadayon ang usa ka lig-on nga gunitanan sa nozzle samtang gipuno ang tangke.
•Hunong sa wala pa kini hingpit nga hingpit aron malikayan ang pag-overflows ug gasolina nga mosulod sa tubig. (Pamati alang sa mga gurgling tunog, nga mahimo'g nagpaila sa usa ka bug-os nga tangke sa pipila ka mga sakayan.)
•Himua nga magamit ang usa ka masuhop nga panapton nga panapton. Kung ang usa ka spill mahitabo, hugasi kini dayon ug ihawa ang panapton nga hapsay sa yuta.
•Kung nahuman na, pulihan ug higpitan ang sulud nga sulud nga luwas.
Dugang pa, ang usa pa nga sagad nga isyu aron malikayan mao ang pagbutang sa gasolina sa sayup nga pun-on. Ang mga puncs sa gasolina tin-aw nga gimarkahan sa kadaghanan nga mga modernong bangka, apan usahay ang kalainan tali sa fuel pun-on ug ang tanke sa tubig isk'klaro.
4. Pagkahuman sa pag-fueling sa sakayan
Kung nahuman na nimo ang pag-refueling, pagsulay nga makakuha og presko nga hangin nga naglibot sa sakayan. Ablihi ang tanan nga mga pantalan, mga kalo, ug mga pultahan. Ug ayaw kalimti ang pagsusi sa Bilge alang sa bisan unsang pag-agas sa gasolina.
Dugang pa, kung ang imong bangka adunay usa ka blower, i-on kini ug pasagdi nga modagan kini labing menos upat ka minuto. Ug hinumdomi nga ang pagsulay sa pagsulay gikan sa sinugdanan? Karon'Sa maayong panahon aron mahatagan ang imong bangka nga usa ka maayong magbabas
Sa tanan nga mga bentilasyon ug gisusi, sunogon ang makina ug pagbalik sa pagpahimulos sa imong adlaw! Karon, mahimo nimong ibalik ang imong mga pasahero nga sakay, gibuak ang mga linya sa pantalan, ug masaligon nga milawig.
Tanan nga kinahanglan nimo mahibal-an bahin sa pagsunog sa bangka
Hinungdan, ayaw tugoti ang usa ka sayup nga pag-undang sa pagkalaglag sa imong biyahe. Kanunay hunahunaa: Unsa ang usa ka maayong pag-amping sa kaluwasan sa pag-refuel sa imong sakayan? Gisunod ba nako ang tanan nga mga lakang?
Post Oras: Aug-20-2024